年7月28日，交通运输部正式发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，至此酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开面纱。时至今日，新政已满一年，网约车政策、企业、出租车驾驶员及消费者都在无声中发生了巨大变化。
的哥的姐们期盼中迎来了失望，过渡期已经过去，然而生意依然是雪上加霜。近期，各地风起云涌，再次加速了新政的修正。
今天，《法制日报》刊文《网约车新政实施已满一周年亟待再完善修正》。听听这些声音······
打车难现象仍然存在。“滴滴出行的一项调查数据表示，年6月的打车难度与年6月相比，北京增长12.4%，上海增长17.7%，广州增长13.2%，深圳增长22.5%；难度减少的城市中，成都减少1.8%，三亚减少1.0%。”
专家声音。“中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为，打车难是因为数量少，难打车是因为价格贵，网约车正规化后打车难度却在增加，归根到底是对平台、对车、对人的准入门槛定的还是太高。”
作为的哥的姐们，想说的话太多太多······
“谁来监管平台的无序的派单，各地管理部门的约谈形同虚设，怎么根治？”。
“网约车必须进行数量控制，无序发展泛滥成灾必然乱象丛生。”
“网约车应该和出租车公平竞争实行政府定价，不能我行我素。”
“网约车60万公里强制报废，公里数可以调整，谁来监管？”
······
我们的声音交通运输部门和有关部门怎么才能听到呢？
“网上信访”是指通过信访部门构建在互联网上的信访平台向党委和政府反映的情况、提出的意见建议或者投诉请求。网上信访是非常便捷的信访方式，它不受时间、空间、人数的限制，它的信访成本是最低的、速度是最快的，是传统信访方式的重要补充。它具有便捷、高效、经济的诸多特点，只要是实名信访，无论是投诉还是建议，批评还是举报，只需安坐家中轻点鼠标就能轻松解决。
网上建议流程：
1．阅读。了解相关政策法规、网上信访流程等内容。
2．注册。新用户注册，按要求如实填写注册信息。
3．登录。已注册用户输入注册时的姓名、证件号码、密码登录。
4．提交。登录后，点击“建议征集”，按要求填写相关内容，提交建议事项。
5．查询。登录后，点击“查询评价”，查看办理情况。
也许有人问，选择哪个部门提出建议呢？当然是交通运输部及相关部门。
交通运输部首席专家徐康明近日表示，行业应有几个不变的底线，包括安全、公平竞争环境以及妥善平台各种利益等。徐康明认为，安全是整个行业发展的重要体现，此前，在行业发展过程中安全前置的底线被打破了，如今要恢复安全前置机制，包含了从业人员的资质要求、车辆运营类型以及车辆的车龄、车辆检修等要求，形成安全前置的防范机制。同时，应该确保公平竞争的市场环境，维护一个公平竞争的市场环境，新政出台一周年之际，仍有部分企业与政府的监管机制进行对抗，导致出现有法不依或有法难依的局面。
全国万的哥的姐们!你们看到的，是政府应当看得的；你们听到的，是政府需要倾听的；你们期盼的，是政府为之奋斗的!
是该发声的时候了！
