南京新能源电动车摩托车展览会
时间：10月26-28日
主办：江苏省自行车电动车协会
中国自行车协会助力车专业委员会
新国标、3C认证、南京展、上目录、检测、品牌推广
江苏协会宋金芸：、
电动车企业因环保问题而遭遇的连锁性、集体性停产成为近两年的高发事件。
比如今年5月初，无锡电镀厂因为环保问题全部停产，最近又有徐州及周边城市电动车、三轮车企业因大气污染管控遭到无差别停产对待，同时，受青岛国际会议的影响，临沂、潍坊、德州等地的低速车企业也遭遇时间不一的停工期。
与此同时，近期VOCs减排工作站官微发布了《江苏徐州家VOCs排放重点监管企业名录》，其中涉及到的电动车企业和配套厂大概30多家，其中大家比较熟悉的有速利达、和平、百事利、七巧板、都盛、美升、鑫利达、美邦等品牌，这对于电动车行业又是当头一击。
这些列入重点监管的企业，环保部门也提出了治理要求：企业必须在委托专业机构设计有机废气治理方案并通过专家评审，6月底前完成治理，10月底前完成VOCs在线监控设施安装。这项投入会导致这些企业的生产成本将会大幅度提高。
环保一来就停产成为笼罩在电动车企业头上的一片阴影。
对于电动车行业来说，环保是一块试金石，有能力、有资质的企业就应该享受应有的待遇。地方政府一旦环保检查就进行一刀切式的关停，本身对有环保资质的企业就是一种打击。既然有没有环保资质都要停产，那企业的环保设备升级的动力又从何而来呢？
随着电动车新国标的发布，3C认证的逐步实施，无疑进一步提高了电动车行业的门槛。
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