新版无人机驾驶员管理规定调整无人机分类及

近日，民航总局飞行标准司发布《民用无人机驾驶员管理规定》，进一步规范无人机驾驶员管理。新《规定》共包含目的、适用范围、法规解释、定义、管理机构、行业协会对无人机系统驾驶员的管理、局方对无人机系统驾驶员的管理、修订说明和咨询通告施行九大部分。

?主要修改处：

1）标题

新《规定》将原来的“民用无人驾驶航空器系统驾驶员”更改为“民用无人机驾驶员”。

2）适用范围

新《规定》增加了适用无人机分类。

分类空机重量(千克)起飞全重(千克)I0W≤1.5II1.5W≤41.5W≤7III4W≤W≤25IV15W≤W≤V植保类无人机VI无人飞艇VII超视距运行的I、II类无人机XIW≤W≤XIIW

注1：实际运行中，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅺ类分类有交叉时，按照较高要求的一类分类。

　　注2：对于串、并列运行或者编队运行的无人机，按照总重量分类。

　　注3：地方政府（例如当地公安部门）对于Ⅰ、Ⅱ类无人机重量界限低于本表规定的，以地方政府的具体要求为准。

3）备案制度

基于上述分类，对无人机系统驾驶员进行分类管理，以下情况无须驾驶员证照管理（也就是说可以无证飞行）。

对无人机系统驾驶员实施了分类管理，增加了管理备案制度，提出Ⅰ、Ⅱ类（即7公斤以下）如运行需要，驾驶员可在无人机云系统进行备案。备案内容应包括驾驶员真实身份信息、所使用的无人机型号，并通过在线法规测试。

4）行业协会规定

建立驾驶员考试体系和标准化考试流程，可实现驾驶员训练、考试全流程电子化实时监测；建立驾驶员管理体系，可以统计和管理驾驶员在持证期间的运行和培训的飞行经历、违章处罚等记录。

在隔离空域内运行的除I、II类以外的无人机；在融合空域内运行的III、IV、V、VI、VII类无人机。(所谓融合空域，是指有其它有人驾驶航空器同时运行的空域；隔离空域，指专门分配给无人机系统运行的空域，通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险。)通告同时指出，在该种情况下运行的无人机系统驾驶员，须持有在备案的行业协会签发的训练合格证。我们平时所说的AOPA无人机驾驶员/机长合格证，就是符合上述规定要求的训练合格证。

5）其他

删除了原规定中第8条“运行要求”的内容。

同时，通告中申请相关合格证人员的要求也做了详细说明：

机长：

1)空域申请与空管通讯，不少于4小时；

2)航线规划，不少于4小时；

3)系统检查程序,不少于4小时；

4)正常飞行程序指挥，不少于20小时；

5)应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于20小时；

6)任务执行指挥，不少于4小时。

驾驶员：

1)飞行前检查，不少于4小时;